احتمال استفاده از تیتانیوم و سرامیک در اپل واچ بعدی
تاریخ انتشار: ۲۷ مرداد ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۸۱۰۸۷۶
به نظر میرسد که اپل واچ سری ۴ به فکر پایان خط تولید "Edition" است، اما ممکن است مدلهای لوکس آماده بازگشت باشند.
پایگاه "iHelp BR" اعلام کرد که انیمیشنهایی را در watchOS ۶ نسخه بتا کشف کرده است که نه تنها حاکی از بازگشت مدلهای سرامیکی در اپل واچ بعدی است که قبلا شایعه شده بود، بلکه یک نسخه تیتانیومی نیز با نام تجاری جدید در راه است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
مشخص نیست که آنها بخشی از سری جدید این ساعتهای هوشمند یعنی سری ۵ باشند یا فقط یک نسخه لوکس برای سری ۴، اما سابقه اپل نشان داده که مواد جدید را در کنار نسخههای ارتقا یافته سخت افزاری معرفی کرده است.
اگر این گمانهها به حقیقت بپیوندد، نوید افزایش انتخابهای جذاب برای خریداران اپل واچ را میدهد.
تیتانیوم نسبت به فولاد ضدزنگ گرانتر است و درخشش کمتری دارد، اما قویتر، سبکتر و در برابر خراش مقاومتر از فولاد است.
سرامیک در دنیای اپل واچها بیشتر شناخته شده است. با اینکه نسبت به فولاد و تیتانیوم شکننده است، اما در برابر خراش و خط و خش بسیار مقاوم است.
هر دو نسخه احتمالا برای کاربران جذاب خواهند بود و لزوما لوکس بودن خود را فریاد نمیزنند. چرا که مهم نیست از چه ساخته شده باشند، ساعتهای هوشمند اپل در هر صورت گرانقیمت هستند.
دانش فنی و تولید انبوه شرکت اپل به نسخه سرامیکی اپل واچ کمک کرد تا قیمت سایر ساعتهای سرامیکی نیز پایین بیاید.
منبع: پارسینه
کلیدواژه: علم و فناوری اپل اپل واچ تیتانیوم سرامیک
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.parsine.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارسینه» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۸۱۰۸۷۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
لزوم راهاندازی خط راهآهن جدید ایران و ترکیه از طریق تبریز
به گزارش خبرگزاری مهر، پویش بزرگ انتخاباتی خبرگزاری مهر با عنوان «با مهر انتخاب کنیم؛ کارآمدی و شایسته گزینی» تلاش دارد با آماده کردن بستری مناسب برای معرفی داوطلبان نمایندگان دوازدهمین دوره مجلس شورای اسلامی، گامی در جهت کمک به مردم برای انتخاب اصلح و برگزاری پرشور انتخابات بردارد.
«محمدرضا میرتاجالدینی» از حوزه انتخابیه تبریز، آذرشهر و اسکو به پویش بزرگ انتخاباتی خبرگزاری مهر با عنوان «با مهر انتخاب کنیم؛ کارآمدی و شایسته گزینی» پیوست. متن گفتوگوی وی با خبرگزاری مهر را در ادامه میخوانید:
در مجلس آینده تقسیم بندی حزبی و سیاسی را چگونه پیش بینی میکنید؟
به نظر بنده اکثریت کماکان با فراکسیون نیروهای انقلابی مجلس همسو خواهند بود البته اقلیت این مجلس از مجلس گذشته قویتر بوده و شامل نیروهای مستقل، اعتدالی و اصلاح طلب خواهند بود.
مهمترین موضوعی که با توجه به حوزه تخصصی شما باید بیشتر در مجلس آینده مورد توجه قرار بگیرد، چیست؟
اصلاحات در نظام بانکی، اصلاح ساختار بودجه برای حذف کسری بودجه و حمایت از تولید و صنعت برای اشتغال جوانان
اولویت شما در مجلس آینده برای حضور در کدام کمیسیون خواهد بود؟
کمیسیون برنامه بودجه و محاسبات مجلس اولویت من بوده و اکنون در مجلس فعلی هم عضو این کمیسیون هستم.
مهمترین چالش استان را چه میدانید و برای حل آنچه راهکاری دارید؟
مهمترین چالش استان تنش آبی است که راهکار آن انتقال آب ارس به تبریز بوده تا مشکل آب شرب، صنعت و کشاورزی تبریز را برطرف کرد و چالش دوم احیای دریاچه ارومیه است که باید برنامههای جدی و عملیاتی اجرا شود و ۲۷ برنامه وجود دارد که برخی اجرا و برخی نشده است.
خط انتقال آب از کانی سیب به دریاچه ارومیه در فاز اول به اتمام رسیده و تکمیل فازهای بعدی باید پیگیری شوند.
انتقال آب از دریاچه وان ترکیه به ارومیه موضوع دیگر بوده پیشنهاد میکنم نیروگاه هزار مگاواتی احداث شود که برق آن به ترکیه و آب آن به ایران برسد و همکاری برد برد میان جمهوری اسلامی ایران و ترکیه است.
موضوع بعدی تکمیل خط راه آهن میانه به تبریز بوده که تا ایستگاه خاوران تکمیل شده و ۲۳ کیلومتر از خاوران به تبریز باقی مانده و باید عملیاتی شود.
مورد بعدی میتوان به خط راهآهن جدید ایران و ترکیه از طریق تبریز و چشمه ثریا اشاره کرد که ۸۰ کیلومتر آن نیازمند ارتقا و ۲۲۰ کیلومتر باید احداث شود و سندی نیز بین ایران و ترکیه توسط وزرا امضا شده و باید عملیاتی شود.
کد خبر 6080936